2013年7月30日

2013年7月30日(Tue)
東京～京都：中央まわり

恵比寿→新宿→高尾→松本→
中津川→多治見→美濃太田→ 岐阜→米原→京都

恵比寿8:36発→新宿8:26着
【快速高崎行き】
E213系15連

クハ

仮

クハ

仮

恵比寿で乗車率200％、渋谷で大量下車、入れ替わる

新宿08:48発→立川:着
【中央快速青梅行き】
E系10連

不明

<Photoなし>
ガラガラ。

立川不明発→高尾09:51着
【中央快速高尾行き】
系10連

不明

<Photoなし>
ガラ空きと思いきや、
意外にも大量乗車。
立つ。
八王子でほとんどの人が下車。

高尾9:53発→松本14:00着
115系6連

クハ

モハ

クハ

乗り換え時間が2分。

ボックス進行窓は確保ならず、
上野原で下車客多数なので進行方向窓席着席。
最後尾車端。
今回はかなりラッキー。
開かないボックスがほとんど。
大月でもわりと下車。

ちょっと窓を少し開けて、ジョイント音を楽しむ
前回は去年の12月に乗ったときにも思ったが、国鉄型、いつまで味わえるのかなぁ～。
すれ違う電車は、100％115系。
しばらく大丈夫かな。。。
ボックス席に一人状態は、結局終点松本まで続く。

前回同様、松本駅ホーム上の立ち食い駅蕎麦で極上かきあげ蕎麦400円を食べる。
駅蕎麦と極上を選ぶ方式で、40円差。
この差が大きい。

松本14:30発→中津川16:50着
【普通】
313系2連

クハ

クモハ

前回同様、ロマンスシートの313。
前も驚いたが、この区間でこの車両は、なんと豪華な。。。
このあたりからすっかり晴天で、
右側の席は少しまぶしかったかな。

中津川16:55発→多治見:着
【快速】
313系6連＋211系4連

キ
<Photoなし>
名古屋方4両がロマンス、
後方4両がお見合い型。
すごい差です。
出発時2人がけ席まだ空き少しあり。

多治見:→美濃太田:
【美濃太田行き】
系3連

キハ

<Photoなし>
一番前の一両は貴重な国鉄色。

美濃太田:→岐阜:
【美濃太田行き】
系3連

キハ

<Photoなし>
一番前の一両は貴重な国鉄色。

岐阜:→米原:
【金山発快速米原行き】
313系8連

クハ

モハ

クハ

モハ

クハ

<Photoなし>
岐阜からの乗客が多く、
かなりの混雑ぶり。
関ヶ原辺りで空き、窓席着席。

このあと接続新快速は20:19だが、
駅前の平和堂で買い物、このあとの快速で行くことに。

米原20:34発→長岡京21:着
【普通】
221系6連

クモハ

サハ

クハ

クモハ

サハ

<Photoなし>
珍しく短い6両。
米原出発時、ひと車両4～5人
南彦根でけっこうたくさん乗ってくる。
2人がけ席ほぼ埋まる。

今回の中央周りは旧国鉄車両がかなり淘汰されていたが、
中央東線でたっぷり堪能。
中央西線は、ロマンスシートが来ていたので、これはこれで嬉しい。
いい列車旅が出来ました。

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