2012年12月14日

2012年12月14日(Fri)
中央線まわりで関東→関西

八幡宿→錦糸町→お茶の水→豊田→
高雄→松本→中津川→金山→米原→京都

八幡宿7:36発→錦糸町8:26着
【快速厨子行き】
E213系15連

クハ

仮

クハ

仮

新小岩で乗車率300％

錦糸町08:26発→お茶の水8:39着
【普通東京行き】
E系10連

仮

殺人的ラッシュ。
駅係員に押されたりはがされたりの光景を
生まれて始めて見ました。
息をするのがやっとで、
少し電車が傾くとグググ～と押されて本当につぶされそうになる。
圧力でドアが取れそう。。。
2駅目で解消。

お茶の水不明発→10:32着
【快速八王子行き】
00系10連

不明

<Photoなし>
乗る予定の接続高尾行き44分発は、10分遅れているようで、
ちょうど来た八王子行きに飛び乗る。

八王子まで行くのは中止、
手前で折り返しとのアナウンス。
豊田で乗り換え

豊田不明発→高尾不明着
【○行き】
系10連

クハ

モハ

サハ

クハ

クモハ

<Photoなし>
豊田では２分程で来た。
いったいどの電車かわからない。
でも、高尾53分には間に合いそう。

高尾9:53発→松本13:55着
115系6連

クハ

モハ

クハ

間に合った。

そのあとの高尾の快速も待ったので、
10分延発。
ボックスは確保ならず、
上野原で下車客多数なので進行方向窓席着席。

空いていて、のんびり旅が楽しめる。
モハの車でモーター音＆ジョイント音＆激しい揺れを楽しむ
いつまで味わえるのかなぁ～。

ボックス席に一人状態は、結局茅野まで続く。
松本駅ホーム上の立ち食い駅蕎麦で極上かきあげ蕎麦400円を食べる。
駅蕎麦と極上を選ぶ方式。
確か 40円差だったかな。
違いを確かめたいが、いつも極上にしてしまう。
ちなみにほとんどのお客が極上にしている感じ。

松本14:30発→中津川16:50着
【普通】
313系2連

クハ

クモハ

何とロマンスシートの313。
115を期待していたが、
ロマンスシートならいいかな。

中津川16:55発→金山18:13着
【快速】
313系4連＋211系4連

クモハ

<Photoなし>
名古屋方4両がロマンス、
後方4両がお見合い型。
すごい差です。
出発時2人がけ席ほぼ埋まる。

金山18:15→米原19:
【金山発快速米原行き】
117系8連

クハ

モハ

クハ

モハ