千葉から会津一周の旅
[1日目]

2010年1月19日(Tue)

八幡宿→蘇我→南船橋→新松戸→水戸→郡山→会津若松




八幡宿5:53発→蘇我6:00着
【M】
209系10連


クモハ

モハ

 

すでに乗車率100%以上


蘇我6
:05発→南船橋6:22着
【快速M】
201系10連


クモハ

モハ


出発時50%、201系水色
ちばみなとで100%


南船橋6:28発→新松戸7:●着
【M】
205系0連


クモハ

モハ


ガラガラ。

南船橋で50%ほど。


新松戸:発→柏:着
?系?連


クハ
モハ モハ モハ モハ クハ

(Photoなし)
ガラガラ




柏7:31発→水戸9:06着
【普通1311M】
E系15連
(土浦から先、後5連切り離し)

サロ
サロ

前5連水戸行き→

 

立ち席多数。
かぶりつきする。
土浦でも立ち席あり。
友部で座る。





水戸:発→郡山:56着
【普通】
115系3連

クモハ
モハ クハ
前2両のみ郡山→

列車は来ていた。
既に乗客多し。
進行方向窓席なし。
かぶりつき。
常陸太子で後ろ1両切り離し、
次の駅、下のみやでようやく 進行方向窓席着席。
0%ほど。
のんびり乗車のまま、着。




郡山12:50発→多治見18:43着
【快速3233M】
718系4連

クハ
クモハ クハ
718-18
クモハ
会津若松→

     

磐梯熱海手前で
行き違い車遅れのため15分停車。

 

 

 

 
         

       



千葉から会津一周の旅
[2日目]

2010年1月20日(Wed)

会津若松



本当は只見線5:59発小出行きに
乗車の予定で駅に着くが、雪崩で運休との旨を聞かされがっくり。。。。
今回の旅の目的だったのに。

仕方なく新潟回りで迂回。


会津若松06:55発→新津9:26着
【普通223D】
キハ48系2連

キハ
キハ

 

会津若松入線時、30%、
出発時、発ち客多数。
高校生7割ほど。

喜多方過ぎても100%。

●●で空く。
新津手前でもたち客出る。



新津09:34発→ 新潟 (3200) 09:54着
【普通433M】115系6連


クハ
モハ モハ モハ モハ クハ

(Photoなし)

長岡方面が2時間後なので、
北の方へ行ってみる。
なんと6連!

空いている
30%ほど



新潟 10:07発→ 早通 10:32着
【 629M 】
系2連
クハ

モハ


<画像なし>

さらに時間があるので、
早通まで長岡行きをキャッチしに行く。





早通 10:33着→ 長岡 12:24着
【普通】
115系6連

クハ
モハ モハ モハ モハ クハ


<画像なし>

ボックス窓席進行方向満席。
立つ。どんどん乗って来て、
新潟でほとんど下車。

入れ替わり、40%で出発。
ボックス窓席進行方向満席。


この先、長岡 長岡12:33発に乗車予定が、
大雪の除雪作業のため運休。
長岡 (3080)
13:46発水上行きも運休。
普通乗車券の人のみ上越新幹線振替運送だが、
18切符はなし。

次は
長岡 (3080)
15:28発
3時間待ちますが、
改札目の前にある焼きたてパンカフェで快適に過ごす


長岡 (3080) 15:28発→ 水上 (3000) 17:25
【普通】
115系5連

クハ
モハ モハ モハ モハ クハ

<画像なし>

入線時、30%。
出発時、
ボックス窓席進行方向満席。

こまかく入れ替わり、

スキー場群あたりで、70%。






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