長岡京を出てすぐ、
新快速に追い抜かれる。

向日町を出てすぐ、
はるかに追い抜かれる。
京都で半数が下車するが、意外に少ない。
ここで窓際着席

有名な338M。
接続列車のひとつ前で静岡入り、
20分前から並び始めたお陰で、
窓際確保できた。
乗車率ほぼ100％。

ノートパソコン作業も、
快適にできる

熱海から、立ち客多数。
終着まで、常に立ち客のいる状態。

珍しく、
全車両クロスシート車

興津出発時、
乗車率
10％以下。

浜松出発時、
乗車150％。

通勤電車然とした雰囲気。