長岡京を出発すると、
早速新快速に抜かれ、
次の向日町では、はるかに抜かれる。

向日町〜西大路にもうすぐ出来る駅を
通過。

4両でもかなり混雑、
完全満席。
乗車率130％くらいか。

かぶりつきします。
雪道を行く。

嬉しい117系

意外と、窓席いっぱい。
仕方なく立つが、
3つめあたり で窓席着席。

入線前に並ぶと余裕で座れる。

出発時150％以上。
ロングシートなので
通勤状態然とした感じ。

なぜか、気分が悪くなる。
空気が悪い感じ。

さあ、お次は338M。
気合い入れて30分前着なので、
ちょっとコンビニでごはん調達のため、
改札を出る。

今回も338M。
20分前から並び始めるが、
今日は大移動な日だけあって、
いつもとちがう。
結構たくさんの列。

接続列車（19時25分着）の
到着直前のようす。

今日は接続列車前の到着でよかった。

接続列車到着後、
いよいよ入線してきた。

静岡出発時、
満席な上、立ち客多数。

戸塚では、乗車率70％程。
一応かぶりつきする。

そのあと、小田原手前にて、
ボックスシートひとつ占領。

浜松出発時、
乗車120％。

浜松行き到着時、
かなり並んでいたので、
立ち覚悟でしたが、
偶然、何と窓席が確保できた。
ラッキー。

乗り換えは、すぐ。同じホームにて。
乗車時乗客ゼロ。
出発時、数人。

彦根にて少し乗車。
40％程。

その後、ずっと50％
意外と京都でも、
乗車客少なく、60％程。

今回は特に快適に、
東京→京都の移動が出来ました。