2005年4月9日

2005年4月9日
18きっぷ・日帰り旅行

嵯峨嵐山→福知山→城崎温泉→香住／
香住→城崎温泉→豊岡→福知山→
園部→京都→長岡京

嵯峨嵐山08:05発→福知山9:52着
【京都発普通229M】
113系6連

京都→園部

クモハ

クハ

モハ

クハ

園部→福知山

クモハ


嵯峨嵐山駅にて。トロッコ列車が出発待機中。		列車が来ましたが、すごい混雑。乗車率150％以上か。途中、園部で後ろ4両を切り離し、 2両に。更に混む。結局立ったまま福知山へ。

　

福知山9:57発→城崎温泉11:25着
【普通427M】
113系2連

クモハ


何とか着席したものの、立ち客も。乗車率120％程。地元の人によると、いつもなら1車両10人も乗ってないくらいとのこと。		後ろの車両はこんな感じ		城崎温泉駅にて。これは特急「北近畿」号。

城崎温泉11:50発→香住11:20着
【普通171D】
キハ40系2連

キハ


キハ40の2両編成乗車率は70～80％程		香住に到着

HP管理人は香住駅で降りて、香住の町をサイクリングします。レポートは→こちら(ページの後半部です)

香住17:39発→城崎温泉18:08着
【普通182D】
キハ47形2連

キハ


列車がやってきました		キハ47の2両編成乗車率は20～30％程空ボックス席に座れました。

城崎温泉19:20発→豊岡19:32着
【浜坂発普通184D】
キハ47形2連

キハ


城崎温泉駅の駅名板は木製。こっている。		キハ47の2両		側面のようす

豊岡19:41発→福知山20:47着
【普通448M】
113系2連

クモハ


跨線橋をわたり、3番ホームへ。先ほど乗車の184Dを見下ろす		113系の2両編成。

福知山20:55発→園部22:07着
【普通1156M】
113系2連

クモハ


113系更新車の2両編成		乗車率20～30％程朝の混雑が嘘のよう。。。

園部22:14発→京都22:58着
【普通288M】
113系4連

クハ

モハ

クハ


113系オリジナル色の4連		ガラ空き。

京都23:10発→長岡京23:20着
【普通261C】
103系7連

クハ

サハ

モハ

クハ

長岡京にて

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